• 在CIF条件下，履行出口合同的程序，一般包括 备货、催证、审证、改证、租船、订舱、报关、 报验、保险、装船、制单、结汇等工作环节。 • 在这些工作环节中，以货、证、船、款四个环 节的工作最为重要。 • 只有做好这些环节的工作，才能防止出现“有 货无证”、“有证无货”、“有货无船”、 “有船无货”、“单证不符”或违反装运期等 情况。

　　（1）受益人向开证申请人提出，或开 证申请人主动提出。 （2）开证行将改证通知传递到通知行， 转告受益人。 （3）受益人认可修改意见。

　　– 指出口企业委托外运机构向实际履行运输的企 业或其代理办理海、陆、空等出口货物的运输 业务。 – 托运的步骤 • 查看船期表，填写出口货物托运单 • 船公司或其代理人签发装货单

　　– 大副收据，又称收货单，是船方签发给托运 人的，表明货物已装妥的临时收据，载明收 到货物的详细情况。外贸企业或外运机构可 凭此单据向船公司或其代理换取海运提单。

　　– 货物装船后，外贸企业应及时向国外买方发 出“装运通知”（shipping advice），以 便对方准备付款、赎单，办理进口报关及接 货手续。 – 装运通知的内容一般有定单或合同号、信用 证号、货物名称、数量、总值、唛头、装运 口岸、装运日期、船名及预计开航日期等。

　　– 即催开信用证，是指通过信件、电报或其它 电讯工具催促对方及时办理开立信用证手续 并将信用证送达我方，以便我方及时装运货 物出口，履行合同义务。

　　– 需要催证的原因： • 如出口合同规定的装运期限距合同签订日较 长，应在通知对方预计装运日期的同时，催 请对方开证。 • 根据备货和承运船舶的情况，可以提前装运 时，可商请对方提前开证。 • 即使开证限期未到，但发现客户资信不好， 或者市场情况有变，也可催促对方开证。 • 进口商经常迟开证。

　　– 大多数出口贸易无需申报出口； – 对于属于国家出口许可证管理范围内 的商品，需要申报领取出口许可证。

　　国家明令规定限制出口或禁止出口某些 商品；有的商品出口受配额限制；防止 出口总量超出市场容量；防止价格过低； 国际市场或政策的需要；

　　• 备货 – 备货是进出口公司根据合同和信用证规定，向 生产加工及仓储部门下达工作联系单，要求有 关部门按联系单的要求，对货物进行清点、核 对、加工整理、刷唛等项工作。 – 备货时应注意以下问题： • 货物的品质、规格、数量、包装和唛头、应 符合合同规定； • 备货的时间安排应便于合同的履行； • 卖方应保证自己出售的货物符合《公约》要 求的品质担保和权利担保。

　　• 北京B调查公司最后向A公司提供的分析报告认为， S公司目前无可供执行的财产。为此，A公司根据 调查报告，改变为司法救济途径，从而避免了更 大的经济损失。

　　• • • • • • • • • • 资本额 创业时间 组织形式 营业性质，经营商品项目 员工人数 总股份数、主要股东的股份数及其职务 过去三年营业额 主要经营人员背景及能力 与银行往来情况 过去三年获利情况

　　案例分析 • 本案例中S公司是在其所在国登记注册米乐m6官网的独立法 人实体，企业形式是有限责任公司。由于大多数 国家对公司注册金额的要求比我国低，并且注册 程序较为宽松，不能简单地理解凡是取得合法注 册的国外公司就具有相应的国际贸易经营实力。 A公司就是按照对我国公司米乐m6官网情况的理解，轻率签 约而导致巨大损失。 • 在国际贸易活动中，应特别谨慎选择贸易伙伴， 在充分了解交易伙伴的资信状况与履约能力后才 能与之发生业务往来。

　　案例分析 “经买方同意方可装运”属于“风险条款”。B公 司合理巧妙地利用了“风险条款”，有效保护了 自己的利益；A公司明知风险存在，但为了促成 交易成功，同时对风险估计不足，存在侥幸心理。 作为买方，B公司提出这一条款可能完全出于客观 原因，确实是为了协调各部分资金及工程建设情 况，从而也被卖方接受；但随着时间的推移，市 场出现不利的情况下，该条款使买方成功地减少 了仓储费用，推迟了合同执行时间，从而规避、 转移了风险，收到了当初没有预想到的效果。所 以，合理巧妙地利用风险条款对于保护一方利益 既是可行的，又是有效的。

　　案情简介 2004年，卖方A公司与买方B公司鉴订出口280万美 元的化工设备，在商订合同时，B公司提出为协 调配套设备资金及建设情况，在合同装运条款中 加列了“卖方在装运前通知买方，并取得买方同 意后方可进行装运”的条款。A公司对此无异议， 并如期签订了合同米乐m6官网。日后，A公司按照合同要求 开始备货，在首批货物中，30%为外购货，70%为 自产货。完成备货后，A公司向B公司发出装运通 知，但B公司以配套资金没有到位、附属设施无 法开工为由拒绝A公司发货。

　　– 审证的依据：信用证审核的依据是货 物买卖合同、《UCP600》的规定以 及信用证中有关要求的可实现性。 – 银行审证主要注重：信用证的真伪、 开证行的政治背景、资信能力、付款 责任和索汇路线等方面的内容。 – 出口公司审证主要注重信用证内容与 买卖合同是否一致等。

　　– 根据我国《商检法》的有关规定，凡需法定检 验的出口货物，出口商应填制“出口报验申请 单”，向商检局办理申请报验手续。商检机构 对已报验的出口商品，应当在不延误装运期限 内检验完毕，检验合格的，按照规定签发检验 证书、放行单或者在报关单上加盖印章。

　　• 核实信用证 采用信用证方式结算的出口业务中， 卖方经常需要进行如下工作：

　　• 本案例中A公司的失误之处在于，未对S公司的 资信予以调查和核实，轻率签约。 • 本案例实质是合同的一方缺乏履约能力而导致 合同不能履行。交易中，应对合同另一方的缔 约能力和履约能力加以严格审查，审查包括：

　　案例分析 • 审查包括： – 是否具有合法的主体资格，即是否取得合法 注册。 – 是否拥有从事国际贸易的经营实力，是否拥 有足够资产，是否具有良好信誉，是否能够 提供担保机构；若所在国政府对国际贸易有 特别规定的，是否取得所在国政府的认可。

　　签订合同时应合理把握条款，最大可能规避风险。具 体应注意： • 加强资信调查，选择好的贸易伙伴； • 严格审查，把握好合同条款，做不到的坚决不订； • 严格履行合同，防止任何与条款不符的风险发生； • 适时转嫁风险，对自己不擅长的条款内容，利用合 同将潜在风险转移出去； • 充分利用保险体系。

　　船公司或其代理人签发装货单 装货单（shipping order）又称关单，俗称下货纸。 是船公司或其代理签发给货物托运人的一种通知船 方装货的凭证。出口企业或外运机构收到装货单时 就意味着运输合同已经订立。

　　• 2001年1月，我国A公司与瑞士S公司签订了一份 设备购买合同，由瑞士S公司向我国A公司出售一 套价值200万美元的设备。A公司在收货验收时， 发现该套设备存在严重的质量问题。A公司多次 与S公司交涉，但均未果，遂向国际商事仲裁击 鼓申请仲裁，要求S公司承担违约责任，赔偿经 济损失。A公司为保证仲裁结果最终能够得到执 行，委托北京B调查公司对S公司的资产状况进行 调查。

　　– 在出口货物的发货人缴清税款或提供担保后， 经海关签印放行称为清关或通关， – 报关通常要经过申报、征税、查验、放行四 个环节。

　　– 承运船舶抵港前，外贸企业或外运机构根据 港区所作的货物进站计划，将经出口清关的 货物存放于港区指定仓库或货场。 – 轮船抵港后，由港区向托运人签收出口货物 港杂费申请书后办理提货、装船。装船完毕， 即由船长或大副根据装货实际情况签发大副 收据（Mate’s Receipt）。

　　– 出口企业在规定期限内凭载有同一核销单编号 的报关单、“结汇水单”或“收帐通知”向外 汇管理部门办理收汇核销手续，领取出口退税 专用联。

　　– 应设专人办理，此人应持有“办税员证”， 按月填写“出口产品退税申请表”，在规定 期限内送交当地外经贸主管部门核查签章， 后报送所在地主管出口退税业务的税务部门 申请退税。

　　案情简介 后经多次协商，B公司同意在A公司同意支付每年2 万美元仓储费的前提下接受第一批货物。而鉴于 市场情况，B公司拒绝接受后几批货物，直到3年 后B公司找到新买家，合同才得以执行。A公司不 仅没有获得利润，反而赔进了不少仓储费及长时 间占压资金的损失。

　　– 出口货物装出之后，出口公司即应按照信用 证的规定，正确缮制各种单据。在信用证规 定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇 手续。 – 在我国的出口业务中，使用信用证支付方式 收款，其结汇的做法主要有买单结汇、收妥 结汇和定期结汇。

　　– 出口企业按期到外汇部门领取“出口收汇核销 单”； – 报关时必须提供已填妥的与“出口货物报关单” 相一致的“出口收汇核销单” ，盖章后在规 定期限内将核销单存根、报关单、发票或汇票 送还外汇管理部门； – 向银行寄送单据时必须多缮制一联注有核销单 编号的发票，银行收汇后出具“出口结汇水单” 或“收帐通知”；

　　• B调查公司接受委托后，根据A公司提供的有关资 料，及时地与瑞士的调查员取得了联系，拟定了 调查方案。通过调查员的实地访问、查询等调查 工作查明了S公司的真实情况。瑞士S公司是一家 注册资金仅为4万瑞士法郎（折合人民币18.5万 元）的私人有限责任公司。该公司无固定资产， 办公场所是租赁的。该公司主要从事林业方面的 商务咨询茶餐厅案例，兼营国内和国际贸易。S公司的贸易 业务占公司收入比重非常小，根本不具备向A公 司提供所需设备的能力。

　　– 进出口货物的收、发货人向海关申报，请求 海关查验放行进出口货物的行为称为报关。 – 《中华人民共和国海关法》规定：凡是进出 国境的货物，必须经由设有海关的港口、车 站、国际航空站进出，并由货物的所有人向 海关申报，经过海关查验放行后，货物方可 提取或装运出口。 – 出口报关是指出口人向海关如实申报出口， 交验有关单据和证件，接受海关对货物的查 验。